Cambridge IELTS 11 Test 1 Writing Task 2: Demiryolu mu Karayolu mu
Cambridge IELTS 11 · Test 1 · Academic Writing Task 2Görüş (katılıyor musunuz, katılmıyor musunuz)Devlet ve hukuk
İfade, hükümetlerin parayı karayolları yerine demiryollarına harcaması gerektiğini ileri sürüyor. Adaylar ulaşım harcamalarına ilişkin bu görüşe ne ölçüde katılıp katılmadıklarını söylemeli ve tutumlarını gerekçe ve örneklerle desteklemelidir.
Soru
You should spend about 40 minutes on this task. Governments should spend money on railways rather than roads. To what extent do you agree or disagree with this statement? Write at least 250 words.
Ücretsiz ve süreli, canlı kelime sayacıyla, tıpkı bilgisayarlı sınav gibi. Sonra yapay zekâ band puanınızı alın.
Bilgisayarınızda açın
Sınav simülatörü bir dizüstü veya masaüstü ekranı gerektirir. Bu bağlantıyı kendinize gönderip orada açın.
Soru nasıl okunur
- Bu bir görüş yazısıdır (opinion essay): To what extent do you agree or disagree, girişte net bir tutum gerektirir ve bu tutum sonuca kadar aynı kalmalıdır.
- Anahtar ifade rather than'dır: ifade karayolları yerine demiryollarını seçmeyi önerir; bu yüzden demiryolunun karayolu harcamasının yerini tamamen alıp almayacağına, daha büyük pay alıp almayacağına ya da hiçbirine karar vermeniz gerekir.
- Konu hükümet harcamasıdır; bu yüzden trenle ya da arabayla seyahat etmeye ilişkin kişisel tercihlere değil, verimlilik, maliyet, çevre ve kimin yararlandığı gibi kamu yatırım önceliklerine odaklanın.
- Kısmi bir tutum doğal ve ikna edicidir; örneğin yeni yatırımın çoğunu demiryolunun hak ettiğine katılırken mevcut karayollarının yine de bakımının yapılması gerektiğini savunmak gibi.
- Karayollarının yalnızca özel arabaları değil, otobüsleri, kamyonları, acil durum araçlarını ve bisikletlileri de taşıdığını unutmayın; bu, karşı taraf için güçlü bir noktadır.
- Hükümetlerin parayı nasıl harcaması gerektiğiyle bağlantı kurmadan trafik sıkışıklığı ya da arabaların tehlikeleri üzerine genel bir kompozisyona kaymaktan kaçının.
Önerilen tutum
Bana göre demiryolları, insanları ve malları daha verimli ve temiz taşıdıkları için kamu ulaşım yatırımından daha büyük pay almayı hak ediyor; ancak karayollarını tamamen ihmal etmek gerçekçi olmaz.
Paragraf planı
- 1
Giriş
Demiryolu ve karayolu yatırımı arasında seçim yapmaya ilişkin ifadeyi başka sözcüklerle yazın, ardından net bir tutum belirtin: paranın çoğunu demiryollarının alması gerektiğine büyük ölçüde katılıyorsunuz, ancak karayolları göz ardı edilemez.
- 2
Gövde paragrafı 1: demiryolları neden öncelik hak ediyor
Trenlerin birim yakıt başına çok daha fazla yolcu ve yük taşıdığını, sıkışıklığı ve emisyonları azalttığını açıklayın. Japonya ya da İspanya'daki hızlı tren gibi bir örnek verin ve yeni yolların daha fazla araç kullanımını teşvik ettiği için çoğu zaman yeniden dolduğunu ekleyin.
- 3
Gövde paragrafı 2: karayolları neden hâlâ fon gerektiriyor
Demiryolunun pahalı olduğunu ve yalnızca işlek hatlarda pratik olduğunu, bu yüzden kırsal bölgelerin karayollarına bağlı olduğunu kabul edin. Otobüslerden, teslimatlardan ve acil servislerden söz edin; çoğu malın ve birçok tren yolculuğunun karayoluyla sona erdiğini belirtin.
- 4
Sonuç
Demiryollarının karayollarından daha fazla yatırım alması gerektiğini, ancak trenlerin pratik olmadığı yerlerde mevcut karayollarının yine de bakımının yapılması gerektiğini yeniden belirtin.
Fikirler ve argümanlar
- Bir tren yüzlerce yolcu ya da birçok kamyonun yükünü taşıyabilir; bu yüzden demiryolu yakıt ve alan bakımından daha verimlidir.
- Yolcuları arabalardan trenlere kaydırmak şehirlerde trafik sıkışıklığını, karbon emisyonlarını ve hava kirliliğini azaltır.
- Japonya, İspanya ve Fransa gibi ülkelerdeki hızlı demiryolu, arabalarla ve kısa yurt içi uçuşlarla başarılı biçimde rekabet eder.
- Yeni yollar yapmak çoğu zaman daha fazla trafik yaratır; bu yüzden sıkışıklık birkaç yıl içinde geri döner; bu soruna induced demand denir.
- Demiryolları yapımı çok pahalıdır ve yalnızca talebin yoğun olduğu hatlarda ekonomiktir; bu yüzden her köye hizmet edemez.
- Kırsal topluluklar otobüsler, okul servisleri, teslimatlar ve ambulanslar için karayollarına bağlıdır.
- Hemen hemen tüm mallar yolculuğunu karayoluyla tamamlar ve kötü bakımlı yollar kazaları artırır, ekonomiye zarar verir.
- Karayolu yatırımı da daha yeşil hâle getirilebilir; örneğin otobüs şeritleri, bisiklet yolları ve elektrikli araçlar için şarj noktalarıyla.
Band 8+ örnek cevap
286 kelime · ieltswrites için yazılmış özgün bir örnek cevaptır; IELTS’in yayımladığı bir cevap değildir. Sınavdaki gibi İngilizce kalır.
Transport budgets are always limited, so governments must decide whether to invest mainly in railways or in roads. In my view, railways deserve the larger share of public money, although it would be unrealistic to neglect roads altogether.
The main argument for prioritising rail is efficiency. A single train can carry several hundred passengers or the freight of dozens of lorries while using far less fuel per person or per tonne. Investment in rail therefore reduces congestion, cuts carbon emissions and improves air quality in cities, all of which are pressing concerns for most governments. Japan and Spain demonstrate the potential: their high-speed lines link major cities so quickly that many travellers now choose the train over a car or even a domestic flight. Moreover, building more roads tends to encourage more driving, so new motorways often become congested again within a few years, whereas a well-run railway can absorb growing demand far more effectively.
Nevertheless, roads cannot simply be abandoned. Railways are extremely expensive to build and only make economic sense on busy routes, so villages and small towns will continue to depend on roads for buses, deliveries and emergency services. Even rail passengers usually begin or end their journeys by road, and almost all goods reach shops and homes by van or lorry. Allowing the existing road network to deteriorate would therefore damage both the economy and public safety.
In conclusion, I largely agree that governments should spend more on railways than on roads, because rail offers a cleaner and more efficient way of moving large numbers of people and goods. However, a sensible transport policy must still maintain roads to a good standard, particularly in areas where trains are not a viable option.
Bu cevap neden yüksek puan alır
- Göreve Yanıt (Task Response)
- Cevap büyük ölçüde katıldığı net bir tutum alır, ana argümanı belirli gerekçe ve örneklerle geliştirir, karayollarının neden hâlâ önemli olduğunu adil biçimde kabul eder ve sonuçta aynı tutumu korur.
- Tutarlılık ve Bağlılık (Coherence and Cohesion)
- Her gövde paragrafı net bir konu cümlesiyle tek bir merkezi fikir etrafında kurulur; therefore, in addition, nevertheless ve however gibi bağlayıcılar fikirleri mekanik görünmeden birbirine bağlar.
- Sözcük Dağarcığı (Lexical Resource)
- freight, congestion, carbon emissions, rural communities ve emergency services gibi konuya özgü sözcükler kesin biçimde kullanılır; sorunun anahtar terimleri doğal biçimde başka sözcüklerle ifade edilir.
- Dilbilgisel Çeşitlilik ve Doğruluk (Grammatical Range and Accuracy)
- Kompozisyon, koşul fikirlerini, edilgen yapıları, sıfat cümleciklerini ve should ile cannot gibi kip fiillerini doğru biçimde birleştirir; cümle uzunlukları çeşitlidir ve göze çarpan hata yoktur.
Yararlı kelimeler
- infrastructure
- bir ülkenin ihtiyaç duyduğu yollar, demiryolları ve enerji temini gibi temel sistemler
- public investment
- bir hükümetin toplumun yararına projelere harcadığı para
- rail network
- bir ülkedeki demiryolu hatları ve istasyonlar sistemi
- high-speed line
- şehirler arasında çok yüksek hızla giden trenler için yapılmış demiryolu
- freight
- tren, kamyon, gemi veya uçakla büyük miktarlarda taşınan mallar
- traffic congestion
- yolların o kadar dolu olduğu ve araçların çok yavaş hareket ettiği durum
- carbon emissions
- örneğin yakıt yakılarak havaya salınan karbondioksit
- induced demand
- daha çok yol yapmanın daha çok insanı araç kullanmaya teşvik ettiği fikri
- rural communities
- köylerde ve kırsalda yaşayan insanlar
- deteriorate
- durumu yavaş yavaş kötüleşmek
- allocate funds
- her amaç için ne kadar para ayrılacağına karar vermek
- a viable option
- pratik olan ve işe yarayabilen bir seçim
- the lion's share
- bir şeyin en büyük kısmı; burada bir bütçenin
Sık yapılan hatalar
- Hükümetlerin parayı nasıl harcaması gerektiğine değinmeden trenlerin ve arabaların avantajları ve dezavantajları hakkında genel bir kompozisyon yazmak.
- rather than sözcüklerini göz ardı etmek ve karayollarının hiç para almaması, daha az para alması ya da aynı miktarı alması gerektiğini söylememek.
- İki tarafı eşit sunup ne ölçüde katıldığınızı hiç belirtmeyerek kararsız kalmak; bu, Göreve Yanıt (Task Response) puanını sınırlar.
- Karayollarının yalnızca özel arabalar tarafından kullanıldığını varsayıp otobüsleri, kamyonları, bisikletlileri ve acil durum araçlarını unutmak.
- Gerekçeli argümanlar ve gerçek örnekler yerine trenler kirliliği %90 azaltır gibi uydurma istatistikler kullanmak.
- Her cümlede railways ve roads sözcüklerini tekrarlamak; bunun yerine rail network, rail lines, road network ve highways gibi sözcüklerle başka biçimde ifade etmek.
Sık sorulan sorular
- Bu soru hangi Cambridge kitabından?
- Hükümetlerin karayolları yerine demiryollarına para harcaması gerekip gerekmediğini soran bu soru, 2016'da yayımlanan Cambridge IELTS 11 Academic kitabındaki Test 1'in Writing Task 2 sorusudur.
- Bu ifadeye kısmen katılabilir miyim?
- Evet. Paranın çoğunu demiryollarının alması gerektiğine katılırken karayollarının da bir miktar yatırıma ihtiyaç duyduğunu savunmak, net belirtip tutarlı tuttuğunuz sürece tamamen geçerli bir tutumdur.
- Gerçek ulaşım istatistiklerini bilmem gerekiyor mu?
- Hayır. Net akıl yürütme ve Japonya ya da İspanya'daki hızlı trenler gibi iyi bilinen örnekler yeterlidir. Uydurma istatistikler kompozisyonu daha az ikna edici yapabilir.
- Bu Task 2 için kaç kelime yazmalıyım?
- En az 250 kelime yazın; iki gövde paragrafını 40 dakikada tam geliştirmek için genellikle yaklaşık 270-310 kelime yeterlidir.
Ücretsiz ve süreli, canlı kelime sayacıyla, tıpkı bilgisayarlı sınav gibi. Sonra yapay zekâ band puanınızı alın.
Bilgisayarınızda açın
Sınav simülatörü bir dizüstü veya masaüstü ekranı gerektirir. Bu bağlantıyı kendinize gönderip orada açın.