Cambridge IELTS 12 Test 3 Writing Task 2: Đường sắt cao tốc
Cambridge IELTS 12 · Test 3 · Academic Writing Task 2Thảo luận cả hai quan điểmXã hội
Đề bài đưa ra hai quan điểm về chi tiêu giao thông: nên chi những khoản lớn cho các tuyến đường sắt mới dành cho tàu rất nhanh giữa các thành phố, và số tiền đó nên được dùng để cải thiện giao thông công cộng hiện có. Thí sinh phải thảo luận cả hai quan điểm và nêu ý kiến của mình.
Đề bài
You should spend about 40 minutes on this task. In a number of countries, some people think it is necessary to spend large sums of money on constructing new railway lines for very fast trains between cities. Others believe the money should be spent on improving existing public transport. Discuss both these views and give your own opinion. Write at least 250 words.
Miễn phí, có bấm giờ và đếm từ trực tiếp, giống hệt bài thi trên máy tính. Sau đó nhận ngay điểm band từ AI.
Trình mô phỏng phòng thi chạy trên máy tính. Hãy mở trang này trên laptop hoặc máy tính để bàn để luyện tập.
Cách đọc đề
- Đây là bài thảo luận cả hai quan điểm (discuss both views): discuss both views and give your own opinion nghĩa là bạn phải giải thích cả hai phía và nêu mình đứng ở đâu, tốt nhất là ở mở bài và kết bài.
- Quan điểm thứ nhất nói cụ thể về các tuyến đường sắt cao tốc mới giữa các thành phố, nên hãy bàn đi lại liên thành phố, không phải hệ thống metro trong một thành phố.
- Quan điểm thứ hai là cải thiện giao thông công cộng hiện có, gồm xe buýt, tàu địa phương, xe điện và metro mà hầu hết người ta dùng mỗi ngày.
- Từ then chốt là money: cuộc tranh luận là về cách ưu tiên các quỹ công có hạn, nên các luận điểm về chi phí, giá trị và ai được lợi là trung tâm.
- Một ý kiến một phần hoặc có điều kiện được chấp nhận, ví dụ ưu tiên các dịch vụ hiện có đồng thời ủng hộ đường cao tốc trên các tuyến đông nhất, nhưng phải rõ.
- Tránh các bài chung về ô tô đối với giao thông công cộng hoặc về ô nhiễm giao thông trừ khi bạn gắn ý đó trực tiếp với một trong hai quan điểm.
Quan điểm gợi ý
Dù đường sắt cao tốc có thể mang lại lợi ích dài hạn lớn, tôi cho rằng ở hầu hết các nước việc cải thiện giao thông công cộng mà người ta dùng mỗi ngày nên đi trước, vì nó mang lại lợi ích cho nhiều công dân hơn nhiều với cùng một khoản đầu tư.
Dàn ý từng đoạn
- 1
Mở bài (Introduction)
Diễn đạt lại cuộc tranh luận giữa việc xây các tuyến cao tốc đắt đỏ giữa các thành phố và nâng cấp giao thông công cộng hiện có, rồi nêu lập trường: các mạng lưới hiện có nhìn chung nên là ưu tiên.
- 2
Thân bài 1: lý do ủng hộ đường sắt cao tốc
Giải thích rằng tàu nhanh cắt thời gian hành trình rất mạnh, có thể thay các chuyến bay ngắn và nhờ đó giảm khí thải, đồng thời giúp lan tỏa tăng trưởng kinh tế đến các thành phố nhỏ hơn. Dùng ví dụ như Shinkansen của Nhật Bản hoặc mạng lưới cao tốc của Trung Quốc.
- 3
Thân bài 2: lý do ủng hộ giao thông công cộng hiện có
Giải thích rằng hầu hết hành trình ngắn và mang tính địa phương, nên đầu tư vào xe buýt, tàu đi làm và metro mang lại lợi ích cho hàng triệu người dùng hằng ngày, đặc biệt người thu nhập thấp. Chỉ ra rằng các dự án cao tốc cực kỳ đắt, thường vượt ngân sách và chủ yếu phục vụ khách đi công tác.
- 4
Kết bài (Conclusion)
Khẳng định lại quan điểm: cải thiện các dịch vụ hằng ngày trước, và chỉ xây đường cao tốc trên các tuyến có nhu cầu rất cao khi mạng lưới địa phương đã đáng tin.
Ý tưởng và luận điểm
- Phía đường sắt cao tốc: nó rút ngắn hành trình giữa các thành phố lớn, ví dụ từ vài giờ xuống dưới hai giờ, khiến công tác và du lịch dễ hơn.
- Phía đường sắt cao tốc: tàu nhanh có thể thay các chuyến bay nội địa, cắt khí thải carbon và ùn tắc sân bay.
- Phía đường sắt cao tốc: các liên kết tốt hơn có thể lan đầu tư và việc làm từ thủ đô ra các thành phố vùng.
- Phía đường sắt cao tốc: các ví dụ như Shinkansen ở Nhật Bản và mạng lưới ở Trung Quốc cho thấy những tuyến như vậy có thể được dùng rất nhiều.
- Phía giao thông hiện có: đại đa số chuyến đi là đi làm địa phương, nên việc nâng cấp giúp nhiều người hơn mỗi ngày.
- Phía giao thông hiện có: xe buýt và metro rẻ, đáng tin quan trọng nhất với sinh viên, người lớn tuổi và người thu nhập thấp.
- Phía giao thông hiện có: các dự án cao tốc cực kỳ tốn kém và thường vượt xa ngân sách cùng chậm tiến độ.
- Phía giao thông hiện có: cải thiện dịch vụ địa phương giảm việc dùng ô tô và ùn tắc trong thành phố, điều ảnh hưởng đến mọi người.
Bài mẫu Band 8+
281 từ · Bài mẫu do ieltswrites tự viết, không phải đáp án chính thức. Bài mẫu giữ nguyên tiếng Anh như trong kỳ thi.
In many countries, there is debate over whether governments should spend vast sums on new high-speed railway lines between cities or use that money to improve existing public transport. Although fast intercity trains have clear benefits, I believe that upgrading the services people rely on every day should generally be the priority.
Supporters of high-speed rail point out that it can transform travel between major cities. Japan's Shinkansen, for instance, has made it possible to travel between distant cities in a few hours, and similar networks in China and Europe have attracted millions of passengers. Because these trains can replace many short-haul flights, they may also reduce carbon emissions and congestion at airports. In addition, faster connections can encourage businesses to invest in regional cities rather than concentrating everything in the capital.
However, the case for improving existing public transport is, in my view, stronger. The vast majority of journeys are short trips to work, school or the shops, so investment in buses, commuter trains and metro systems benefits a far larger number of people. This is especially important for students, older people and those on low incomes, who depend on affordable and reliable local services. By contrast, high-speed projects are notoriously expensive, frequently run over budget and mainly serve business travellers who can already afford other options. If local networks are overcrowded and unreliable, a gleaming new intercity line does little for ordinary citizens.
In conclusion, both types of investment have merit, but public funds should first be used to make everyday transport efficient and accessible. Once that is achieved, high-speed lines can be justified on the busiest routes, where demand is high enough to offer genuine value for money.
Vì sao bài này đạt điểm cao
- Task Response
- Cả hai quan điểm được giải thích bằng ví dụ phù hợp, và lập trường của người viết, rằng giao thông công cộng hằng ngày thường nên đi trước, rõ ngay từ mở bài và được hỗ trợ bằng lập luận chi phí cùng lợi ích.
- Coherence and Cohesion
- Mỗi đoạn thân bài trình bày một quan điểm, và đoạn thứ hai xây về phía ý kiến của người viết; các phương tiện liên kết như admittedly, however và for this reason được dùng đúng và không lạm dụng.
- Lexical Resource
- Từ vựng chủ đề như intercity travel, short-haul flights, infrastructure và run over budget được dùng chính xác, cùng ngôn ngữ đánh giá như value for money và a far larger number of people.
- Grammatical Range and Accuracy
- Bài viết kết hợp câu điều kiện, cấu trúc so sánh, mệnh đề quan hệ và thể bị động một cách chính xác, tạo dải câu phức với rất ít lỗi.
Từ vựng hữu ích
- high-speed rail
- các dịch vụ tàu chạy nhanh hơn nhiều so với tàu thường, thường trên 250 km mỗi giờ
- intercity travel
- các hành trình giữa các thành phố khác nhau
- infrastructure
- các hệ thống cơ bản một quốc gia cần, như đường bộ, đường sắt và nguồn điện
- commuters
- những người đi lại thường xuyên giữa nhà và nơi làm
- short-haul flights
- các chuyến bay trên quãng tương đối ngắn
- journey times
- thời gian đi từ nơi này đến nơi khác
- public funds
- tiền thuộc về chính phủ, huy động từ thuế
- run over budget
- tốn nhiều hơn mức đã dự tính
- value for money
- một khoản thu lại tốt so với số tiền đã chi
- traffic congestion
- giao thông đông gây chậm trễ
- reliable and affordable
- đáng tin và đủ rẻ với người bình thường
- regional economies
- các nền kinh tế của những khu vực ngoài các thành phố chính
- prioritise
- quyết định một thứ quan trọng hơn và xử lý nó trước
Lỗi thường gặp
- Viết về việc xây bất kỳ đường sắt mới nào hoặc về hệ thống metro trong thành phố, trong khi quan điểm thứ nhất nói về tàu rất nhanh giữa các thành phố.
- Chỉ thảo luận một quan điểm hoặc không nêu ý kiến rõ, làm giới hạn điểm Task Response với bài thảo luận.
- Biến bài thành lập luận chung về ô tô và ô nhiễm mà không gắn với lựa chọn chi tiêu trong đề.
- Dùng những khẳng định phóng đại, không có căn cứ như high-speed trains are useless, thay vì lập luận có lý về chi phí và lợi ích.
- Quên khía cạnh tiền của đề, nên bài không bao giờ cân chi phí với lợi ích.
- Đổi lập trường giữa mở bài và kết bài.
Câu hỏi thường gặp
- Đề này nằm trong cuốn Cambridge nào?
- Đề luận về việc chi tiền cho đường sắt cao tốc hay cho giao thông công cộng hiện có là Writing Task 2 của Test 3 trong Cambridge IELTS 12 Academic, xuất bản năm 2017.
- Tôi có thể đồng ý với cả hai quan điểm không?
- Được, một ý kiến cân bằng được chấp nhận, nhưng vẫn phải rõ, ví dụ giao thông hiện có nên đi trước và đường cao tốc chỉ nên được xây trên các tuyến đông nhất.
- Tôi có nên nhắc các ví dụ đường sắt cao tốc thật không?
- Các ví dụ ngắn, chính xác như Shinkansen của Nhật Bản giúp hỗ trợ ý, nhưng hãy tránh số liệu chính xác trừ khi bạn chắc chắn.
- Tôi nên viết bao nhiêu từ?
- Hãy viết ít nhất 250 từ; khoảng 270 đến 310 từ là đủ để triển khai cả hai quan điểm và ý kiến của bạn trong 40 phút.
Miễn phí, có bấm giờ và đếm từ trực tiếp, giống hệt bài thi trên máy tính. Sau đó nhận ngay điểm band từ AI.
Trình mô phỏng phòng thi chạy trên máy tính. Hãy mở trang này trên laptop hoặc máy tính để bàn để luyện tập.