ケンブリッジIELTS 20 Test 3 ライティング Task 2：飛行機に乗る回数を減らすことの是非
ケンブリッジIELTS 20 · Test 3 · アカデミック・ライティング Task 2メリットとデメリット環境
設問は、毎年飛行機に乗る回数を減らしている人や、飛行機の利用を完全にやめた人がいるという傾向を述べています。受験者は、この動きの環境面の利点が、個人と企業にとっての欠点を上回るかどうかを判断し、理由と例を挙げる必要があります。
問題
You should spend about 40 minutes on this task. You should spend about 40 minutes on this task. Write about the following topic: Some people have decided to reduce the number of times they fly every year or to stop flying altogether. Do you think the environmental benefits of this development outweigh the disadvantages for individuals and businesses? Give reasons for your answer and include any relevant examples from your own knowledge or experience. Write at least 250 words.
コンピューター版の本番と同じ、ワードカウンター付きの時間制限つき画面で無料で練習できます。その後、AIがすぐにバンドスコアを判定します。
試験シミュレーターはパソコンで動作します。ノートパソコンまたはデスクトップでこのページを開いて練習してください。
設問の読み方
- これは outweigh を問う問題です。環境面の利点と欠点を比べ、どちらが大きいかを明確に述べなければならず、メリットとデメリットを並べるだけでは不十分です。
- 2つの側面は具体的です。一方は環境面の利点、もう一方は個人と企業にとっての欠点です。結論を出す前に両方を論じましょう。
- 個人にとっての欠点には、移動の長時間化、海外旅行の減少、海外にいる家族との接触の減少などがあります。企業にとっては、対面での会議の減少や、航空会社や観光業の収入減が含まれます。
- 話題は一部の人々の間で実際に起きている動きであり、政府による飛行機の禁止ではありません。すべての航空旅行が禁止されているかのように書かないようにしましょう。
- 立場は導入で述べ、結論で繰り返す必要があります。どちらが大きいかを述べない、バランスをとっただけのエッセイは、Task Response で減点されます。
- 気候変動や航空の歴史についての一般的なエッセイは避けましょう。すべての論点は、人々が飛行機に乗る回数を減らす選択をすることの影響に関連していなければなりません。
おすすめの立場
飛行機に乗る回数を減らすことは、個人にとって不便で、一部の企業にとって負担になりえますが、環境面の利点は明らかにこれらの欠点を上回ると私は考えます。欠点の大半は鉄道旅行やビデオ会議のような代替手段で軽減できる一方、航空機の排出物による被害は簡単には元に戻せないからです。
段落構成
- 1
導入
飛行機に乗る回数を減らす、あるいは全く乗らない人が増えているという傾向を言い換え、自分の立場を述べます。環境面の利点は欠点を上回る、という立場です。
- 2
本文第1段落：個人と企業にとっての欠点
コストを認めます。電車での長くて時に高くつく移動、海外旅行や海外にいる家族を訪ねる機会の減少、対面でのビジネス会議の減少、そして訪問者に依存する航空会社や観光地の収入の減少です。
- 3
本文第2段落：環境面の利点のほうが大きい理由
1回の長距離フライトは、乗客1人当たりで、多くの人が1年間の車の運転で出す量よりも多い二酸化炭素を排出しうるため、飛行機に乗る回数を減らすことは最も効果的な個人の選択の1つだと説明します。欠点は夜行列車、高速鉄道、ビデオ通話で軽減できる一方、気候への被害は長く続き、すべての人に影響すると論じます。
- 4
結論
環境面の利益は欠点を上回ると改めて述べ、個人や企業にとってのコストは確かに存在するが、おおむね対処可能だと付け加えます。
アイデアと論点
- 航空は温室効果ガス排出の重要で急速に増えている発生源であり、長距離の往復フライト1回が、個人の年間のカーボンフットプリントの大きな部分を占めることがあります。
- 飛行機に乗る回数を減らせば排出がすぐに減りますが、よりクリーンな航空機の技術はまだ何年も先のことです。
- 飛行機に乗るのをやめた人は、海外の親戚を訪ねる、遠い国で休暇を過ごす、大切な行事に参加するといった機会を失うかもしれません。
- 鉄道の旅は、格安航空券よりも時間がかかり、国によっては費用も高くなることがよくあります。
- 企業は、海外の顧客に会う、展示会に出席する、対面で信頼関係を築くことが難しくなるかもしれません。
- 航空会社、空港、観光に依存する地域は、収入と雇用を失うかもしれません。
- ビデオ会議は、多くのビジネスの会議が、費用も時間もはるかに少なくオンラインで行えることを示しました。
- ヨーロッパにあるような高速鉄道や夜行列車は、短距離から中距離の多くの移動に現実的な代替手段を提供します。
バンド8以上の解答例
300語 · ieltswrites が独自に作成した解答例で、公式の解答ではありません。本番と同じく英語のままです。
A growing number of people are choosing to take fewer flights each year, and some have given up air travel entirely. Although this trend undoubtedly creates difficulties for individuals and businesses, I believe its environmental benefits clearly outweigh these drawbacks.
Admittedly, flying less comes at a cost. For individuals, travelling by land is usually much slower and, in some countries, more expensive than a budget flight, and for those whose relatives live on another continent, giving up flying may mean seeing them far less often. Businesses face problems too. Face-to-face meetings remain important for building trust with overseas clients, and companies that cannot send staff to international trade fairs may miss valuable opportunities. Meanwhile, airlines and regions that depend heavily on tourism would lose revenue and jobs if this trend spread widely.
Nevertheless, these disadvantages are largely manageable, whereas the environmental damage caused by aviation is not. A single long-haul return flight can produce more carbon dioxide per passenger than many people generate through a whole year of driving, so flying less is one of the most effective ways for an individual to reduce their carbon footprint. Moreover, cleaner aircraft are still many years away from widespread use, which means that reducing the number of flights is currently the only immediate solution. At the same time, many of the costs can be reduced. High-speed rail and night trains, such as those that now link many European cities, make journeys of several hundred kilometres practical, and the widespread use of video conferencing has shown that numerous business meetings can take place online at a fraction of the cost.
In conclusion, while flying less involves real sacrifices, these can often be eased by alternatives, whereas climate change threatens everyone. For this reason, I consider the environmental gains to be far more significant.
この解答が高評価になる理由
- 課題への回答 (Task Response)
- 設問が挙げる両側面、つまり個人と企業にとっての欠点と環境面の利点を十分に扱い、利点が負担を上回るという明確で一貫した結論を示しています。
- 論理の一貫性と結束性 (Coherence and Cohesion)
- まず欠点を認め、次に利点のほうが大きい理由を説明することで、結論へ向かう論理的な流れを作っており、admittedly、nevertheless、more importantly といった接続表現も使われています。
- 語彙力 (Lexical Resource)
- carbon footprint、long-haul flight、tourism-dependent、video conferencing といった的確なトピック語彙が自然に使われ、outweigh や disadvantages は繰り返しを避けるために言い換えられています。
- 文法の多様性と正確さ (Grammatical Range and Accuracy)
- 比較構文、譲歩節、受動態、関係節が正確に使われ、文の長さも変化に富み、目立つ誤りがありません。
使える語彙
- air travel
- 飛行機で移動すること（航空旅行）
- carbon footprint
- 人の活動によって生じる二酸化炭素の量（カーボンフットプリント）
- greenhouse gas emissions
- 地球温暖化の原因となる、大気中に放出されるガス（温室効果ガスの排出）
- long-haul flight
- 通常は大陸間などの非常に長い距離を飛ぶ飛行（長距離フライト）
- outweigh
- 他のものより大きい、または重要である（上回る）
- drawbacks
- 欠点や問題点
- face-to-face meetings
- 人々が実際に同じ場所にいて行う会議（対面での会議）
- video conferencing
- 映像と音声を使ってオンラインで会議を行うこと（ビデオ会議）
- high-speed rail
- 通常の列車よりはるかに速く走る鉄道サービス（高速鉄道）
- tourism-dependent
- 観光客からのお金に大きく依存している（観光に依存した）
- lost revenue
- 企業が得られなくなった収入（失われた収益）
- irreversible damage
- 元に戻せない被害（不可逆的な被害）
- a fraction of the cost
- 通常の価格のごく一部（費用のほんの一部）
よくあるミス
- メリットとデメリットを並べるだけで、どちらが上回るのかを述べない。設問が求めているのはまさにそこである。
- 環境面の利点だけを論じて個人や企業にとっての欠点を無視する、またはその逆になる。
- 設問は人々が飛行機に乗る回数を自ら減らすことを述べているのに、政府が飛行機を禁止したかのように書く。
- 筋の通った一般的な主張ではなく、航空機の排出に関する架空の、あるいは誇張された統計を使う。
- 飛行機に乗る回数を減らすという選択に結びつけず、気候変動や汚染についての一般的なエッセイを書く。
- 導入と結論で立場が変わる。たとえば、利点が上回ると始めておきながら、it depends で終わる。
よくある質問
- この問題はケンブリッジ何巻のものですか？
- 飛行機に乗る回数を減らすことの環境面の利点が、個人と企業にとっての欠点を上回るかを問うこの問題は、ケンブリッジIELTS 20 アカデミックの Test 3 ライティング Task 2 です。
- outweigh を問う問題にはどう答えればよいですか？
- 両方の側面を論じ、どちらが大きいか、そしてその理由を明確に述べます。結論は導入に示し、結論で繰り返します。
- 欠点のほうが利点を上回ると主張してもよいですか？
- はい。観光に依存する地域への経済的影響に焦点を当てるなど、明確で一貫し、十分に裏付けられていれば、どちらの立場でも構いません。
- この Task 2 は何語書けばよいですか？
- 最低250語は必要です。40分で両面を適切に比べるには、270〜310語程度が一般的に十分です。
コンピューター版の本番と同じ、ワードカウンター付きの時間制限つき画面で無料で練習できます。その後、AIがすぐにバンドスコアを判定します。
試験シミュレーターはパソコンで動作します。ノートパソコンまたはデスクトップでこのページを開いて練習してください。